La Tragedia del Costa Concordia Una Verdad Que Sale a la Superficie


Cuando sucede un evento de esta naturaleza como lo sucedido el pasado 13 d enero, lo primero que nos peguntamos es ¿Qué factores astrológicos influyeron en este accidente?


El Costa Concordia estaba navegando por el Mediterráneo desde Civitavecchia (Roma) con escalas programadas en Savona (Italia), Marsella (Francia), Barcelona (España), Palma de Mallorca (España), Cagliari (Italia) y Palermo (Italia).

El Cielo del 13.01.2012

Vemos en el grafico que Venus esta conjunto a Neptuno opuesto al ascendente regente de la casa VIII que simboliza la muerte transformaciones dolorosas.


La casa III simboliza los viajes cortos y la IX los Viajes al extranjero, Saturno en libra opuesto a Júpiter nos dice que las condiciones para viajar no eran las más convenientes!!!


¿Entonces porque la empresa responsable de los cruceros dice que aun no se sabe exactamente las causas del incidente que le costo la vida a muchas personas y a otras que aun están hospitalizadas sin mencionar a los desaparecidos?


¡La respuesta es muy sencilla no les conviene! El capitán se confundió y se desvió de su objetivo. Pero como siempre la neblina de Neptuno y la cortina de las empresas ALLÁ....EN EL BARCO......SI CAPITÁN ....OK CAPITAN.......VOY CAPITAN......ES LO MÁXIMO CAPITAN......todo ESTA BIEN CAPITAN LA PERICIA DEL CAPITAN ES INDISCUTIBLE ........O NO.......?

La oposición De Neptuno es clara en esta carta la casa VII representa los abogados y asuntos judiciales Donde una cosa es muy cierta “si este barco ni se hundió, se volteó de lado pero no se hundió, ahora mas de alguno va empezar a poner demandas judiciales con abogados corruptos para sacarle provecho y ver si se pueden ganar unos cuantos dólares, sin trabajar”.

El momento del Accidente.



Si progresamos la carta al momento del accidente Aproximadamente a las 22:00 CET, vemos lo siguiente :

algunos medios dicen que la nave golpeó una roca en proximidades de la Isola del Giglio, Italia y debido al importante daño sufrido se dio la orden de abandonar el barco y utilizar los botes salvavidas.

El grafico dice que esto es algo muy cierto, la astrología es perfecta  Marte esta en perfecta Conjunción Con el ascendente de ese momento y con la Luna Regente de la casa XII, como siempre no tardaran en mencionar la falsa información de la caja negra un cuento que ha engañado a tanta gente en el historial de los accidentes aéreos.


Mercurio conjunción Plutón Cuadratura Júpiter hacia la casa VIII, también hubo muchos errores de comunicación en  este incidente.

¿Se podría evitar esta clase de accidentes?  Claro que si!!! Nosotros sabemos que la astrología si funciona, una astrologo hábil no aconsejaría por nada efectuar un viaje ese día y no porque es viernes 13 o por cualquier agüero de esos que abundan por ahí Si no poque las condiciones del ciuelo asi lo exijen .

Morin De Ville franche en el Décimo libro argumenta que la astrología se basa en la experiencia.

En el libro undécimo Morin comenzó a justificar las acciones de los cuerpos celestes, discutir primero la luz, mientras que en los doce libros que tratan de las cualidades elementales de calor, frío, sequedad y humedad y su influencia en la pena emitida por las formas de su material, aqui esta la clave para evitar estos infortunados accidentes o errores

Soñemos que un día nos tengan en cuenta a nosotros los astrólogos en cada puerto , en cada aeropuerto antes de realizar cualquier viaje .Estoy seguro que el índice de accidentes Disminuiría en un porcentaje muy considerable .

Wilson Roman

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Comentario por Ondina el enero 26, 2012 a las 6:59pm

Muy buen Trabajo Wilson  .Me ¡ encanto ! me venia preguntando que factores influyeron en el viaje .

gracias por compartir

saludos

Comentario por Wilson Roman el enero 26, 2012 a las 6:49pm

Gracias Franco por el aporte, Tranquila paloma no puede faltar el que trate deslegitimizar el trabajo que uno pública. Es evidente que las  cartas publicadas en el  blog son de momento y accidente del viaje, los datos y coordenadas para el evento son correctos. Sigo esperando los datos del capitán si los hubiese tenido ya estaban ahí la carta .Hasta hace poco este capitán era un desconocido pero cuando tenga estos datos subiré la carta como siempre mis trabajos son concretos como todos han visto ! .

Saludos y un brazo para todos.

 

Comentario por Paloma el enero 26, 2012 a las 4:42pm

Excelente Blog!!......Wilson Roman, es un Astrologo serio, con una basta experiencia y claridad para exponer magnifica!  Hay que prestar mas atencion a las referencias en astrologia!!!!!......La carta NO ES DEL BARCO!!!  es obvio!.....por Diooooos!.....Ojala alguien pueda aportar la fecha de nacimiento del capitan, seguramente el penoso accidente de acuerdo a las tecnicas que Wilson domina, estara mas que "marcado"......En lo personal, me gusta mucho los temas y articulos que Wilson aporta......REciban un cordial saludo.  PALOMA

Comentario por trujillo roberto francisco el enero 26, 2012 a las 1:05pm

Mi estimado amigo:  tengo entendido que las energías planetarias tienen influencia sobre la Vida; el Costa Concordia, a no ser que me equivoque no se mueve solo. Está conducido por un CAPITAN, que es un ser VIVO y que puede estar influenciado psíquica y psicológicamente de alguna manera, para cometer semejante error: en este caso, yo intentaría construir la carta del CAPITAN , y es probable que alli encontremos la respuesta.  A no ser que  la carta publicada por usted junto con  la progresión de la misma, sean del Capitán;...en este caso le pido mis disculpas. Pero como no está claramente indicado, por eso mis dudas...

Comentario por Wilson Roman el enero 26, 2012 a las 5:22am

Hola Antonio , estamos de acuerdo  con mirar los otros radix para complementar la información que publique .Todavía no se ha dicho la ultima palabra pero hay que partir por algo ¿ tienes los datos de capitan ? o alguien los tiene ? o de otras personas del evento ? estoy depuesto a corregir su hora con direcciones primarias ? seria bueno para la investigación y le agradecería mucho al que tuviera esos datos .

Ya puse el primer ladrillo, seria bueno que reuniéramos datos para ahondar en la investigación, seria muy enriquecedor para todos, quiero agradecerte tu aporte estimado colega  Antonio de la cita de Ali ben Ragel . Lo que dije de Morín es clave también .

Saludos .

 

Comentario por Paula Sanders el enero 26, 2012 a las 5:00am

Esta es la grabacion del incidente jusguen ustedes .

Comentario por Paula Sanders el enero 26, 2012 a las 4:41am

Muy buen articulo .Realmente la astrologia no miente , mas claro no puede ser .

saluditos

Comentario por Antonio Villalba el enero 26, 2012 a las 2:52am

Hola Wilson,

queria agregar que tan importante es analizar la carta natal del capitán como su r.solar en curso , pero aún más importante saber el día y hora el cual se hizo la Botadura del Barco como ya explica Alí Ben Ragel en el libro conplido en los Judizios de las Estrellas (Libro VII) página 107 Capítulo LXXIV sobre los viajes por o agua o navegaciones donde explica las 5 partes que hay que tener en consideración para una buena elección para el futuro del barco y sus ocupantes :

1) Radix (la construcción del barco)

2) Radix (la compra )

3)Radix (la botadura = la clave )

4) Radix (el embarque )

y 5) Radix (la partida del puerto = cuando da a luz al mundo )

yo levante la carta del momento del accidente y como muy bien has dicho estaba exactamente la conjunción Luna-Marte en Virgo en el eje del ascendente , según Alí Ben Ragel Virgo corresponde a la "panza" del barco que es donde justamente se resquebrajo por las rocas.

Aqui a su vez habria que diferenciar dos tipos de destino, el individual (el radix propio de cada uno de los pasajeros del crucero) y el destino colectivo ( el radix de cada uno de ellos esta sometido, ósea vinculado al radix del capitán del barco y por ende de la botadura de este ) , lo cual el que más arrastra es el colectivo , el asociado ,ya que llover llueve para todos por igual pero solo los que saben interpretar bien los signos del cielo evitan mojarse y ese día precisamente se mojaron muchos por una mala elección anterior a la salida del crucero , sumado a la negligencia del capitán Schettino .

saludos cordiales

Antonio Villalba

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